Lucid 首席执行官彼得罗林森将大部分时间花在公司位于亚利桑那州的 AMP-1 生产设施上，以简化运营并帮助新高管入职。
在最近的第二季度财报电话会议上，罗林森透露，他在AMP-1 工厂而不是公司位于加利福尼亚州纽瓦克的总部开展业务，以解决新建电动汽车生产设施所带来的问题。事实上，这就是他参加第二季度电话会议的地方，该电话会议于 8 月 3 日向投资者传达了积极和消极的消息。
Lucid 在电话会议期间再次降低了其预计在年底前生产的汽车数量的指导。从去年预计的 20,000 辆降至2021 年 2 月第四季度电话会议期间的 12,000-14,000 辆，这家加州电动汽车制造商表示，现在预计到 2022 年将生产 6000 至 7000 辆汽车。该公司今年迄今已生产 1405 辆汽车，其中 679 辆在第二季度交付给客户。
Lucid 报告称，如果一切按预期顺利运行，它目前有能力每年生产 34,000 辆汽车。事实证明，对于这家相对年轻的公司来说，说起来容易做起来难，因为“我们的物流系统的限制”“加剧了挑战”，它的努力受到全行业供应链和物流放缓的阻碍。在正确的时间将正确的零件送到生产线的正确部分。
Rawlinson 报告称，第二季度生产停产两周半，部分原因是这些计划外的物流限制，部分原因是需要为即将到来的 Air Pure 生产安装新机器和重新装备，该生产仍将在今年结束前开始.
现在好消息
从好的方面来看，Lucid 一直在招聘在其发现自己缺乏的领域拥有数十年经验的高管。Evelyn Chiang 和 Walter Ludwig于 7 月上任，最近，在 Chrysler 和 Stellantis 在供应链管理、物流、制造和质量方面拥有丰富经验的 Steven David 被任命为运营高级副总裁。罗林森将大部分时间花在 AMP-1 上，应该可以帮助新高管更快地跟上进度，并帮助公司加快交付目前账面上的 37,000 份订单。
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