导读 欧洲的电动汽车采用率参差不齐。欧洲有些城市的电动汽车采用率已经达到了低排放区。这些是欧洲城市的市区，只允许污染最少的车辆上路。法国
欧洲的电动汽车采用率参差不齐。欧洲有些城市的电动汽车采用率已经达到了低排放区。这些是欧洲城市的市区，只允许污染最少的车辆上路。法国是一个早期采用者，并且多年来一直拥有 LEZ。相比之下，欧洲人口最多的城市，土耳其的伊斯坦布尔，几乎没有电动汽车。我们的主要来源是什么?第一手观察。
当美国人想到欧洲时，他们通常会想到西欧。法国、德国、意大利、西班牙。也许是一些较小的国家，也许是瑞典和芬兰等斯堪的纳维亚国家。你明白了。然而，欧洲是一个非常大而古老的地方，在城市方面，它在“新世界”方面有着很大的领先优势。其人口最多的城市是伊斯坦布尔。这座城市由两部分组成，大约 2/3 的人口位于博斯普鲁斯海峡的欧洲一侧。
土耳其是一个现代化的国家，伊斯坦布尔也是一个现代化的城市。在最近的一次访问中，我很想看看哪些电动汽车最受欢迎。特斯拉会主导吗?通用汽车和日产汽车会拥有大量负担得起的电动汽车吗?是否会有任何不寻常的电动汽车，可能是从中国进口或国产的?答案很简单。我在伊斯坦布尔呆了四天，每天都出去探索这座城市。我根本没有看到任何电池电动汽车。我看到了零电动汽车基础设施。
Türkiye 拥有丰富的柴油动力汽车、货车和小型商用卡车，而这座城市是我所经历过的车辆密度最高的城市。我去过纽约、伦敦和东京很多次。
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