马自达刚刚在一项与技术相关的客户调查中名列最后

导读 在JD Power最新的技术满意度研究—— 2022年美国技术体验指数(TXI)研究中,马自达在所有品牌中排名最后。我们通常将马自达列为Torque Ne

在JD Power最新的技术满意度研究—— 2022年美国技术体验指数(TXI)研究中,马自达在所有品牌中排名最后。我们通常将马自达列为Torque News 的高端品牌,但在这种情况下,它只会伤害马自达。高端品牌得分最高。

研究发现马自达的得分仅为 387。现代的得分为 534,别克的得分为 482。如果您拥有一辆现代马自达,您可能会熟悉为什么得分如此之低。小屏幕,触手可及但无法输入触摸控制的屏幕,以及现在几乎所有其他品牌都放弃的旋转式鼠标界面。

访问任何马自达车型的社交媒体组,您会发现马自达车迷对信息娱乐系统的抱怨。7 月,大型活跃的 CX-5 团队的一位新成员发布了这个问题:“信息娱乐系统怎么样?有人想念触摸屏吗?似乎 Apple CarPlay 只使用一个旋钮会很笨重。芯片短缺是马自达取消触摸屏的原因吗?”

这是您在任何品牌的社交媒体俱乐部中都可以找到的问题类型,通常,会员都是该品牌的粉丝,并一致地为模特辩护。在这个马自达俱乐部并非如此。这篇简单的帖子产生了 67 条回复。第一个回复说:“我讨厌没有触摸屏……” 另一位马自达车主写道:“……信息娱乐系统是我最不喜欢的部分。” 另一个人插话说,“......这是迄今为止我用过的最糟糕的信息娱乐系统 10 多年,因为它感觉就像是一个糟糕的中国售后市场盗版。” 一位成员指出了安全问题,他说,“......如果你有一个即将到来的转弯,几乎不可能做任何其他事情,比如更改 Spotify 电台或更改应用程序,因为“光标”会恢复到底部的方向通知。”

马自达的信息娱乐问题是完全可以纠正的,而不是包罗万象的。事实上,马自达是平视显示技术的领导者。在该品牌的价位上,没有竞争对手拥有更好的 HUD 系统,也没有如此广泛可用的系统。马自达的音频质量也很稳定,尤其是在顶级装饰方面。最后,音量旋钮被重新定位到乘客和驾驶员无需前倾即可使用的位置,这是马自达信息娱乐设置的一个很好的设计特点。

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