McLaren Solus GT 是 V10 动力单座赛道特别版

它实际上是一个旨在击败任何其他迈凯轮的视频游戏概念

Solus GT 透露为 V10 赛道专用特别版，限量 25 辆

10,000 转时 829 马力

350 万美元的标价

你认为迈凯轮 Speedtail很疯狂吗?再想想!McLaren Solus GT 是一款仅在赛道上实现的概念车，旨在仅在视频游戏中驾驶。只有 25 位幸运的客户会得到一个，并且在公开发布之前，所有的单位都已经说过了。这真是太可惜了，因为这辆车的规格真的不适合这个世界。

与所有使用双涡轮增压 V8 的现有迈凯轮车型不同，Solus GT 配备了中置式 5.2 升自然吸气 V10。迈凯轮有史以来第一次，发动机成为底盘的一个组成部分。这个由 Judd Power 制造的尖叫动力装置可输出 829 马力和 479 磅-英尺的扭矩，在 2.5 秒内提供 0-62，最高时速超过 200 英里/小时。哦，我们有没有提到它的转速高达 10,000 rpm?是的，我们读到那个规范几乎要爆炸了。

动力通过赛车衍生的七速序列式变速箱通过多片碳纤维离合器进行直切齿轮输出，以实现最大的换档侵略性。因为赛车。这很容易成为我们所见过的最专注于赛道的迈凯轮，考虑到该公司的其他项目，如塞纳 GTR，这说明了一些事情。Solus GT 仅重 2,205 磅，可产生超过 2,645 磅的下压力。迈凯轮能够通过实施计算流体动力学 (CFD) 和风洞空气动力学研究(在 F1 中进行的测试类型)来制造这种种植的汽车。该公司表示，这款车将超越单座赛车以外的任何迈凯轮车型，这是一个非常大胆的宣言。

就像 F1 赛车一样，Solus GT 只为一名乘客提供空间，其座椅专门针对他们的个人体型进行了模制。每位车主都将获得 FIA 认证的赛车服、头盔和 HANS(头颈支撑)设备，以及驾驶员发展指导计划，以便他们学习如何不将其撞到墙上。驾驶员可以通过滑动顶篷跳入他们的中央安装座椅，这与传统车门甚至迈凯轮标志性的二面角门完全不同。一旦位于内部，座椅保持固定，而踏板箱可调节，就像赛车一样。里面很少有奢侈品，但司机确实得到了一个光滑的光环式驾驶舱保护装置，它在滚环内显示了一个广角后视。与所有迈凯轮一样，这款车使用碳纤维硬壳式底盘以及其他高价材料，例如用于光环驾驶舱保护结构和滚箍的 3D 打印钛。

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