道奇跳入带插电式大黄蜂的电动SUV领域

导读 道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(Tim Kuniskis)本周透露,该公司将于今年夏天通过2023款道奇大黄蜂插电式混合动力车(PHEV)扩大其在SUV市场...

道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(Tim Kuniskis)本周透露,该公司将于今年夏天通过2023款道奇大黄蜂插电式混合动力车(PHEV)扩大其在SUV市场的地位。

据《底特律新闻》报道,库尼斯基斯表示,新车将在夏季公布。大黄蜂可能会基于今年早些时候宣布的2023年阿尔法罗密欧Tonale。这将是该品牌对小型车的回归,该品牌曾经为买家提供了霓虹轿车,Caliber紧凑型和Dart。

虽然没有发布大黄蜂的官方图像,但泄露的照片表明,它将与意大利斯泰兰蒂斯工厂的Tonale一起建造。道奇发言人在通过电子邮件联系时拒绝进一步置评。

汽车研究公司AutoPacific的总裁兼首席分析师Ed Kim告诉《新闻周刊》,虽然这不是该品牌的强项,但它需要SUV来满足更广泛的受众,并将自己带入电气化的未来。

“虽然其目前的阵容以具有巨大情感吸引力的肌肉车为重,但随着轿车和轿跑车变得越来越小众,该品牌的未来不能植根于这些类型的车辆,”他说。“目前,该品牌只有一辆SUV,即大型三排Durango,但它需要更多的SUV,因为这是主流消费者想要的。

他说,为了与2023年本田HR-V,2022年丰田卡罗拉Cross,2022年大众陶斯和2022年起亚Seltos等竞争,它必须超越关注便利性和功能性才能吸引这些消费者。

“这位买家可能更年轻,想要SUV的功能,但仍然重视富有表现力的设计和出色的性能,”他认为。如果“大黄蜂”兑现了承诺,它应该为该细分市场提供一个很好的差异化选择,因为它的许多竞争对手都是保守的风格,并不专注于性能。

大黄蜂于2006年首次作为四四方方的概念车首次亮相。道奇原计划在2010年发布它,但在2008年金融危机后克莱斯勒破产后被取消。2012年,一辆据称是新版本大黄蜂的测试车辆引起了汽车媒体的注意,但没有看到生产。

虽然新款大黄蜂的细节很少,但其所谓的意大利表亲阿尔法罗密欧Tonale预计将于2023年初上路。

Tonale有两种动力总成选项:涡轮增压的2.0升直列四缸发动机,配备九速自动变速器,可产生256马力和295磅英尺的扭矩。

PHEV版本也可以支撑大黄蜂,是一款涡轮增压的1.3升四缸发动机,带有后置电动机和六速自动变速器。该设置为您提供272马力。15.5千瓦时的电池是公司额定的30英里全电动范围。

标签:

免责声明:本文由用户自主上传,版权归原作者所有,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢您的支持与理解。