2021年的奥迪Q5 Sportback遵循了现在悠久的传统，即提供一款方形的SUV，然后是一款类似的SUV，带有倾斜的轿跑车式车顶线，由宝马于2008年与X6一起启动。多年来，果冻豆的形状变得更加精致，奥迪，大众和兰博基尼采取了明显更棱角分明的方法。
像许多这些更时尚的SUV和跨界车一样，与方形的同类产品相比，Q5 Sportback损失的货物空间少得惊人。较大的Q5吞下54立方英尺的货物，座椅折叠;Sportback的尺寸为51.9立方英尺。随着第二排座椅的上升，差异缩小到略高于一立方英尺。
Q5标配全景天窗，前运动座椅，车道偏离警告和奥迪侧面辅助，可在开门时寻找街边交通。这里测试的顶级Prestige装饰增加了公司新的Matrix LED大灯，通风前排座椅，带交通标志识别的平视显示器，导航和高级音响系统。
这种顶部装饰使机舱看起来很漂亮，有未完成的木材和镀铬装饰，以及真皮座椅。不幸的是，这些座椅对于较小的驾驶员来说有点僵硬，尽管它们确实具有足够的侧衬垫以使飞行员保持在适当的位置。从价格上看，驾驶室中的塑料含量比车辆的预期要多，车门上覆盖着纹理版本。
信息娱乐触摸屏易于使用，带有导航，电话，收音机，设置等大图标，可在驾驶时瞄准。覆盖 10.1 英寸显示屏侧面相同功能的冗余按钮。音量表盘在档位选择器的乘客侧令人讨厌，但触感非常好。收音机还可以通过方向盘上的按钮和拨盘进行调整和调谐。无线Apple CarPlay和Android Auto是标准配置。
自动气候控制由易于阅读的大拨盘调节，开关有助于调节风扇速度和模式。所有这一切的要点是能够在不把目光从道路上移开的情况下做出改变，奥迪成功了。
SUV的动力总成并没有像实施那样成功。2.0升涡轮增压四缸发动机完成了所有工作(买家需要升级到SQ5才能获得更强大的V6)。它提供261马力(hp)和273磅英尺(lb-ft)的扭矩，适合5.7秒的冲刺到每小时60英里(mph)。下线。
在实践中，较小的发动机，七速双离合变速器(DCT)和标准全轮驱动的组合感觉有点迟钝。动态，最激进的驾驶模式，是这辆车应该停留的地方。Q5还具有舒适性，自动，个人和越野模式(具有高行驶高度)。
对于DCT来说，传输非常平稳，通常在停止或起飞时打嗝或激增。然而，Q5 Sportback只是没有买家在豪华车中想要的吸引力，而没有真正保持它的档位。作为参考，SQ5的V6可承受349马力，并在4.7秒内达到60英里/小时。
另一方面是燃油效率，在EPA估计高速公路上每加仑(mpg)28英里，在城市中为23英里/加仑，这令人印象深刻。在现实世界的燃油加注中，奥迪Q5在混合驾驶中返回了近27英里/加仑。
就轿跑车形状的SUV而言，2021款奥迪Q5 Sportback比大多数车型都要好，但由于其越野驾驶模式和能力，它确实骑得特别高。这也减慢了它的反应，看起来有点奇怪。
时尚的Q5 Sportback(48，895美元)与其他圆形SUV竞争，如宝马X4(51，800美元)，梅赛德斯 - 奔驰GLC轿跑车(52，500美元)，Genesis GV70(抢断41，500美元)和阿尔法罗密欧斯泰尔维奥(45，550美元)。凯迪拉克XT5(43，995美元)，讴歌RDX(41，00美元)和其他一些也将争夺同样的紧凑型豪华买家，也值得一看。
如果买家正在寻找一个称职且英俊的跨界车，不会让您的邻居在车道上兴奋地提出问题，那么Q5 Sportback是一个很好的起点。阿尔法罗密欧和创世纪提供了更多的视觉戏剧性，并可能吸引旁观者。对于希望融入其中的买家来说，德国三者是最容易的方法。
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