Polestar一直在电动汽车领域掀起波澜

在最近进入电动汽车领域的参与者中，Polestar是一个很少出现在头条新闻中的品牌。

无论是与公司本身相关的新闻，还是新车型或概念的推出，该品牌正在扩展到电动汽车市场的重要参与者。

这也是我们最新的周末品牌功能的主题。

虽然该公司可能希望将自己标榜为专注于电动汽车的汽车领域的新进入者，但它实际上可以追溯到25年多的历史，直到1996年。

当时，瑞典房车冠军Jan 'Flash' Nilsson建立了一个名为Flash Engineering的成功赛车队，使用850R和S40轿车等改装沃尔沃。

直到2005年，它在欧洲各地的各种房车锦标赛中取得了100多场胜利，为期十年。

在实现了沃尔沃赛车的初衷后，Nilsson决定将Flash Engineering出售给赛车工程师Christian Dahl。

2005年，达尔迅速将车队更名为“北极星赛车”，继续使用沃尔沃车型作为其赛车运动活动的基础，并努力改善公司与沃尔沃的联系。

到2009年，仍然独立的Polestar已经扩展到两个部门：即Polestar Racing，它继续专注于赛车运动活动;和Polestar Performance，它调整了沃尔沃公路车，以提高动力和驾驶动态。

2010年，中国工业集团吉利通过从福特收购沃尔沃来推进其在汽车行业的利益。

现金充裕的沃尔沃决定在2015年直接收购Polestar Performance部门。它成为一个运动型子品牌，有点像德国竞争对手，如梅赛德斯 - 奔驰AMG(现在称为梅赛德斯 - AMG)，奥迪运动和宝马M。

大约在这个时候，中国政府正在其“新能源汽车”计划下大力推广电动汽车，为制造商和客户提供一系列激励措施，以制造和购买更环保的汽车。

意识到这一点，吉利与沃尔沃合作，改变了Polestar的职权范围。从仅仅一个表示高性能沃尔沃的子品牌，到一个致力于生产运动型电动汽车的成熟汽车制造商。

诚然，该品牌的第一款车型Polestar 1是一款低矮的插电式混合动力轿跑车，最初被预览为2013年沃尔沃概念双门轿跑车。

但该公司的下一款车型，特斯拉Model 3-与Polestar 2相媲美，仅是电池电动的，销量要高得多 - 包括在澳大利亚。

北极星和沃尔沃保持着紧密的联系。许多员工和高管被调任，例如沃尔沃的设计主管Thomas Ingenlath，他成为Polestar首席执行官。

最近，Polestar已经表现出更大的独立性 - 也许最大的证据是最近的IPO(首次公开募股)。Polestar于6月24日以股票代码“PSNY”上市，与SPAC(特殊目的收购公司)Gores Guggenheim合并，开始在纳斯达克交易所进行交易。

Polestar预计IPO将额外筹集8.5亿美元用于产品开发，研发以及不断增长的销售和分销渠道。

沃尔沃将保留该公司49.5%的重要所有权，而吉利董事长埃里克·李(Eric Li)的投资公司PSD Investment将继续保持Polestar的第二大股东地位。

虽然Polestar将继续使用沃尔沃和吉利的设施来生产其汽车(预计总部仍将设在瑞典哥德堡)，但IPO可能会使该公司进一步区分其设计，更加前卫，动态和以性能为导向。

事实上，首席执行官托马斯·英根拉特(Thomas Ingenlath)已经证实，他希望将Polestar定位为保时捷的直接竞争对手。

除了IPO，Polestar还宣布了一些即将推出的车型，以增强其在Polestar 2之后的纯电动汽车阵容。

Polestar 3将成为该品牌的下一款量产Vehicle，生产版本的侧面轮廓和后部图像已经被嘲笑，该车将于今年10月全面亮相。

这款大型SUV将在推出时与BMW iX和梅赛德斯 - 奔驰EQE SUV正面交锋，并将在引领Polestar品牌。

在皮肤下，3将与下一代沃尔沃XC90共享其骨骼 - 可能被称为Embla。它将在中国和制造，生产将于2023年初开始。

Polestar声称，这3款车型的最大续航里程将超过600公里，并将采用激光雷达和显卡专家英伟达(NVIDIA)的技术，以提供先进的半自动驾驶。

Polestar根据其推出的顺序为其车型命名，因此，Polestar 4将成为下一个驾驶室。

预计将从2023年开始在中国生产，与其较大的Polestar 3兄弟相比，4将是一款更小，更实惠的双门轿跑车SUV，与特斯拉Model Y以及下一代保时捷Macan EV等豪华车竞争。

该公司还拥有保时捷Taycan和奥迪e-tron GT等车型。Polestar 5预计将于2024年开始销售，将是这款电动快背光环产品。

该公司在最近的古德伍德速度节上展示了5的伪装原型，声称顶级版本将从双电机动力总成提供650kW的功率和900Nm的扭矩，并具有800V架构以最大限度地提高直流充电。

Polestar透露的最投机的概念是O2 Concept。作为一辆2 + 2敞篷跑车，首席执行官Thomas Ingenlath声称这是“我们品牌的英雄车”，可以体验公司的设计和工程能力及其性能意图。

虽然目前尚不确定该公司是否会将O2投入生产，但生产版本可能会采用Polestar 5中预览的相同电动动力总成。

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