导读 越来越多的汽车制造商 —— 从2035年起将不再能够在欧洲销售新的内燃机汽车—— 正在与轮胎制造商合作，开发更耐用、更环保、甚至更互联
越来越多的汽车制造商 —— 从2035年起将不再能够在欧洲销售新的内燃机汽车—— 正在与轮胎制造商合作，开发更耐用、更环保、甚至更互联的专门用于电动汽车的轮胎。
这方面的最新例子是现代和米其林之间的合作伙伴关系，专门为韩国制造商未来的电动汽车开发和生产下一代轮胎。
该研究计划将专注于开发环保轮胎 - 即使用比目前情况更可持续的材料 - 而不会降低性能。
这个想法是用回收材料实现新轮胎总重量的50%。
这些轮胎预计将配备实时监控系统，以帮助推进自动驾驶技术。
米其林与同行固特异一样，已经在这项技术上做了很多工作，其中包括为轮胎配备传感器，为驾驶员实时提供有关其温度和磨损的一系列实用信息。
另外，为了减少轮胎的整体产量，目标是开发“全季节”轮胎。
沃尔沃已经宣布，其所有100%电动汽车都将配备这种类型的轮胎。
顾名思义，这些轮胎不再需要根据季节性天气进行更换，除非在极端条件下。
专门为电动汽车开发轮胎的想法已经产生了第一款车型，即固特异的ElectricDrive GT。
作为一款全季节轮胎，这款车型特别适合特斯拉生产的车型的要求和性能，特斯拉是第一家正式采用它的制造商。它还旨在帮助降低道路噪音。
未来的轮胎将耐用、互联且可在所有季节使用。
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