澳大利亚5月份新车销量下降6.4%，至94，383辆，这是汽车品牌指责持续供应不足的原因。
不过，对于所有汽车公司来说，这并不是一个糟糕的五月：起亚取得了惊人的成绩，以有史以来最好的成绩获得第二名。市场领导者丰田，起亚的更大兄弟现代，加上MG，斯巴鲁和铃木也都实现了强劲增长。
当涉及到最受欢迎的车型时，并没有令人惊讶的启示：丰田HiLux在顶部，领先于供应严重受限的丰田RAV4(其等待名单超过12个月)，以及跳动的福特Ranger，仍然强大到最后。
在2021年同月，全市场销售数字为100，809。
2022年5月，除北领地外，澳大利亚各地的销量均有所下降(增长2.4%)，乘用车、SUV和轻型商用车均出现一致负面结果。
结果显示，年初至今的销售额为437，884笔，下降了4.1%。
“全球汽车行业继续受到微处理器单元短缺和运输延迟的困扰。这个问题并非澳大利亚独有，“联邦汽车工业商会(FCAI)首席执行官Tony Weber表示。
“汽车制造商继续报告经销商展厅和在线市场的高需求。大流行中断继续影响制造业，乌克兰的冲突扰乱了汽车零部件的供应。
“月度销售数据还取决于航运到达，这仍然是不确定的。在这些问题得到解决之前，我们预计供应链不会稳定下来。
丰田增长了7.8%，但对其产品的需求远高于此 - 它根本无法获得足够的库存。它最畅销的是HiLux，RAV4，Corolla和Evergreen Prado。
在一个显着的结果中，起亚在7307的销量中排名第二，部分原因是大多数主要竞争对手的下降。尽管如此，它还是将现代汽车驱逐到本月的第三位，并且今年迄今为止也保持着微弱的领先优势。
马自达从第二名跌至第四名，其经销商现在开始更大程度地报告库存障碍，领先于三菱和福特。MG，斯巴鲁，五十铃Ute和日产跻身前10名。
梅赛德斯 - 奔驰总体上击败了宝马，但拿出梅赛德斯面包车，宝马实际上有其衡量标准(2534辆乘用车和SUV与2282辆相比)。沃尔沃(1121)超越了步履蹒跚的奥迪(941)，占据了豪华领奖台。
在百分比方面陷入困境的大品牌包括马自达(下降38.7%)，福特(下降19.4%)，日产(下降31%)，大众(下降44.7%)，奥迪(下降45.4%)，雷克萨斯(下降33.9%)，斯柯达(下降50.9%)和路虎(下降28.2%)。
另一方面，还有其他一些积极的结果：铃木上涨了38.9%，引领了轻型汽车市场，长城汽车上涨了25.7%，沃尔沃上涨了18.6%，雷诺上涨了17.9%，Ram Trucks上涨了94.7%，同行许可的RHD转换器雪佛兰也增长了33.1%。
标签：
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！