2023宝马M4CSL亮相比普通M4更轻更快

BMWM4CSL不仅比普通M4更轻，更快，还为巴伐利亚品牌创造了纪录。

CSL在纽博格林北环赛道上创下了系列生产的宝马有史以来最快的圈速，官方时间为7米20.207秒，或传统上用于比较的赛道版本7米15.677秒。

宝马仅生产1000台M4 CSL，7月开始生产。当地可用性尚未得到确认。

后轮驱动M4 CSL的0-100km/h时间为3.7秒，比后轮驱动M4比赛减少0.2秒，但比全轮驱动M4比赛慢0.2秒。

CSL在10.7秒内完成0-200公里/小时的冲刺。

发动机罩下的双涡轮增压3.0升直列6缸发动机在2750至5950rpm之间在6250rpm和650Nm时产生405kW，并与8速自动变速器配合使用。

峰值扭矩保持不变，但功率比M4竞争型提高了30kW。

M4 CSL的发动机采用M4 GT3赛车中的M TwinPower Turbo技术，最大充气压力从1.7 bar提高到2.1 bar。

M4 CSL经过调整，更加刚性，更适合赛道工作，直到牵引力控制的特殊赛道调谐。

新的前端支柱支架有助于提高刚性，弹簧支柱塔和前端之间的铸铝元件的几何形状已经过调整，并且有独特的发动机支承。

还有独特的外倾角设置，阻尼器，辅助弹簧和防侧倾杆，而CSL比竞争对手低8mm。

DIN整备质量已从100kg减少到1625kg，功率重量比为4.01kg/kW。

减轻重量包括删除后排座椅和安全带，减少21kg。

使用超轻的M Carbon陶瓷制动器以及特殊的轻合金轮毂，弹簧和支柱又减少了21kg，同时降低了隔音效果并使用超轻质隔音，又减少了15kg。

碳纤维增强塑料的使用率更高，车顶、发动机盖、行李箱盖和中控台的材料也减轻了11公斤。

轻量化措施继续采用钛制后消音器，使排气系统的重量减轻了4kg;排气管还具有电控襟翼，并承诺“情感引人入胜”的音符。

格栅、车灯、地垫和气候控制的改变又减掉了4公斤。

在内部，手动调节的M Carbon全桶形座椅比M4 Competition的标准座椅轻24公斤，并具有固定的靠背角度。

座椅可配备六点式安全带系统，并配有可拆卸的头枕。想要更改座椅高度?您需要将汽车带到维修站。

美利奴皮革内饰是标准配置，还有Alcantara方向盘和大量的碳纤维装饰。

后部还有两个头盔存储单元。

M4 CSL继续使用12.3英寸数字仪表板和10.25英寸触摸屏信息娱乐系统，而标准安全设备包括自动气候控制(双区可选)，前方碰撞警告和车道偏离警告。

宝马的驾驶辅助系统和停车辅助系统是可选的。

外部变化包括可用的带有黄色元素的宝马激光灯大灯，如M5 CS。在背面，有采用激光技术的独特LED尾灯，其玻璃盖带有复杂的光线。

M4 CSL采用锻造轻合金车轮，前部尺寸为19英寸，后轮尺寸为20英寸，并以冷冻布鲁克林灰色金属为标准配置。

您还可以选择阿尔卑斯白固体或蓝宝石黑金属饰面，并有很多碳纤维和红色装饰。

它可能不是今年发布的唯一一款特殊M4，有传言称CSL将加入一款特殊的GT / H车型，该车型将配备手动变速器。

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