在2022年下半年在澳大利亚推出之前，雷克萨斯UX跨界车已经在整个阵容中进行了一些升级。
我们的市场的完整价格和规格仍有待确认，但雷克萨斯澳大利亚已确认对入门级 UX200 Luxury 进行了一系列升级，整个范围内的技术升级以增强驾驶体验，以及美学变化和转向系统增强适用于 F Sport 车型。
UX200 Luxury 的 2.0 升汽油发动机现在采用节油怠速停止/启动技术，而内部有一个升级的 12.3 英寸触摸屏(原为 10.3 英寸)，配备卫星导航、Apple CarPlay 和 Android Auto，以及 DAB 数字收音机。
虽然没有在媒体发布中明确说明，但从提供的图像中可以看出，UX 的更新信息娱乐系统正在运行公司最新的界面，该界面已经在新的NX和LX SUV 中看到。
更大的信息娱乐单元的新功能包括“嘿雷克萨斯”语音助手，“设置为通过对话语言识别规定的标准短语”，用户体验现在具有雷克萨斯连接服务，允许车主访问各种安全、安保和车辆通过智能手机应用程序的信息功能。
所述应用程序还可以将所有者的智能手机变成与车载数据通信模块(DCM)通信的数字钥匙。与之前型号的八扬声器系统相比，UX200 Luxury 的音频系统也将扬声器数量增加到了 10 个。
据雷克萨斯称，所有版本的 UX200 和 UX250h 现在都将配备更大的 12.3 英寸信息娱乐系统，并具有雷克萨斯互联服务功能。
与此同时，UX200 和 UX250h F Sport 车型为驾驶员脚凳配备了新的车身同色轮拱和铝制装饰，雷克萨斯称其“增加了运动美学”。
雷克萨斯表示，转向器中有一个新的支架，与标准的自适应可变悬架 (AVS) 系统和后部性能减震器一起“快速吸收车身弯曲和轻微振动，以进一步提高操控性并提高整体乘坐舒适性和安静性”。
除了 F Sport 的技术发展，所有 UX 车型现在在车身上增加了 20 个点焊点，以提高刚度，据称这也可以改善抓地力和驾驶员反馈。
雷克萨斯表示，它还重新调整了 UX 的电动助力转向系统和减震器，“以帮助通过弯道和各种路面提供制动、转向和加速之间的无缝过渡”。
2023 年雷克萨斯 UX 升级详细信息，今年晚些时候在这里
最后，雷克萨斯安全系统+主动驾驶辅助套件也在 2023 车型年进行了升级，自动紧急制动系统的摄像头和雷达传感器的“响应范围扩大”。该系统提供车辆到车辆、日间/夜间行人检测、白天骑车人检测和迎面而来的车辆(路口辅助)功能。
UX 现在采用人工智能 (AI) 技术来扩展车道跟踪辅助系统(主动车道居中)，该公司声称该系统现在提供“更平稳、更连续的转向辅助”。
雷克萨斯还在自适应巡航控制功能中添加了弯道速度控制功能——已经在各种雷克萨斯和丰田车型中看到——在接近转弯或弯道之前使车辆减速。
最后，UX 的标准全景监视器或 360 度摄像头系统现在使用各种摄像头传感器提供“车底透明显示功能”。
“这将过去拍摄的路面状况图像与车辆底部图像相结合，帮助驾驶员充分识别与下方路面状况相关的车辆位置，”该公司表示。
雷克萨斯澳大利亚公司已确认，预计升级后的 UX 系列，包括 UX200 和 UX250h 变体，将在2022 年下半年到达展厅。
我们市场的定价和规格将在接近发布时详细说明。
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