首次亮相后不久，雷克萨斯RX 就宣称自己是日本奢侈品牌的畅销产品。即使当前车型退出市场，2021 年它在和加拿大的销量仍超过 120,000 辆，几乎是其最接近的中型豪华 SUV 竞争对手的两倍。不用说，周二晚些时候在丰田位于德克萨斯州普莱诺的总部首次亮相的 2023 款雷克萨斯 NX 意义非凡。凭借第五代 RX，雷克萨斯进一步扩大了其基本车型的吸引力。
外观当然是进化的。雷克萨斯改变了其主轴格栅设计，现在采用无框设置位于前部和中心。复杂的 3D 细节赋予它有机的外观，就像格栅刚刚在保险杠表面泛起涟漪一样。方形大灯与雷克萨斯的最新款式保持一致，同时保持 L 形 DRL 标志。在 2023 RX 的侧面移动，字符线更少，保持侧面清洁。L 形在狭窄的尾灯中延续，这在 RX 上首次连接在一起，灯条上带有“LEXUS”字样。雷克萨斯在这里保留了第四代 RX 的“浮动”车顶设计，虽然轴距比以前长 2.4 英寸(60 毫米)，但后悬减少了相同的量，因此总长度保持水平。
Performance 将该品牌的扭矩 2.4 升涡轮增压四缸发动机与一对电动机结合在一起，每个车轴一个。利用六速自动和该品牌的快速反应 Direct4 全轮驱动系统，组合输出为 367 马力和 406 磅英尺的扭矩。F Sport 处理还带来了独特的前格栅和车身同色装饰、巨大的 21 英寸合金轮毂和六活塞前制动卡钳。雷克萨斯报价在 6.1 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)，加上 26 英里/加仑(9.0 升/100 公里)的综合燃油经济性数据。
这只是 2023 RX 传动系统的四个选项之一。与共享 TNGA-K 平台的丰田汉兰达一样，RX 正在转向专门的四缸发动机阵容。唯一的非混合动力选项是 RX 350，它运行上述 2.4 升无混合动力钻头。它具有与 NX 350 相同的 275 hp 和 317 lb-ft 的扭矩，具有八速自动向前轮或所有四个轮子发送动力(加拿大只有后者)。同时，RX 350h 使用该品牌熟悉的 2.5 升自然吸气发动机，配备电池辅助和 CVT。在这里它有利于强劲的 246 马力，雷克萨斯引用了 233 磅 - 英尺的扭矩峰值。燃油经济性估计为 33 mpg(7.1 L/100 km)。
雷克萨斯还将提供 RX 450h+ 插件，详细信息将在今年晚些时候发布。我们希望它能够密切反映较小的 NX 450h+。
根据内饰，RX 比以前轻了 198 磅(90 公斤)。雷克萨斯表示，它增加了刚性以提供更精致的驾驶体验，而 GA-K 平台允许更多的后排腿部空间以及改进的进出。
说到内饰，RX 将在分为 6 个等级，在加拿大分为 7 个等级。其中包括前面提到的 F Sport Performance、的 Premium+ 和加拿大的 Ultra-Luxury。这两个市场都将提供 10 种外部颜色、六种内部配色方案和四种装饰设计选项。
在内部，RX 沿用 NX 的领先优势，采用更整洁的环绕式仪表板设计。自从去年在紧凑型 SUV 中首次亮相以来，我们一直对最新款雷克萨斯多媒体触摸屏显示器赞不绝口，RX 还将提供两种尺寸，较大的一款尺寸为 14.0 英寸。套件的一部分还包括全数字仪表盘、可用的平视显示器和多色环境照明。我们不太热衷的一种成分是 e-Latch 系统，一种电子门把手。
雷克萨斯安全系统+ 3.0 将成为每辆 2023 RX 的标准配置。这包括一个自动紧急制动系统，用于考虑行人、摩托车和交叉路口的支持;车道偏离警报和协助;紧急停车系统;和全范围动态巡航控制。高级泊车辅助现在加入了 RX 阵容，具有平行泊车和失速泊车支持。虽然不是安全辅助，但 RX 将配备一个可用的数字钥匙，允许车主通过智能手机与朋友和家人共享车辆访问权限。
和以前一样，RX 将在安大略省剑桥的丰田汽车制造加拿大工厂生产。在今年晚些时候开始销售之前，预计会有更多关于产品阵容的细节，包括定价。
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