尽管与 2021 年同期相比，梅赛德斯-奔驰汽车的销量大幅下降了 19.6%，但到 2022 年四个月后，梅赛德斯-奔驰汽车仍然是澳大利亚豪华车的领导者。
斯图加特品牌的本地部门今年已售出 8265 辆汽车和 SUV，以 7032 辆的销量领先于宿敌宝马，下降 15.5%。
这表明梅赛德斯向新的“代理”商业模式过渡，在该模式下拥有库存并在全国范围内定价，并不一定是一些人所说的生存威胁。
通常排名第三的高端品牌奥迪已被特斯拉取代，截至 4 月底，特斯拉已售出 4469 辆汽车——远远领先于任何其他电动汽车厂商。
特斯拉是否算作奢侈品牌在很大程度上取决于人们的看法，但我们将其包括在此处是因为定价。
相比之下，奥迪已售出 3749 辆汽车，由于供应短缺而下降了 34%——这影响了所有品牌，但有些品牌比其他品牌更严重。
每个高端细分市场的顶级车型
轻型车：迷你舱口盖 (429)
小型车：奔驰A级(972)
中型车：特斯拉 Model 3 (4469)
大型车：保时捷 Taycan (218)
上大车：奔驰S级(74辆)
人员搬运工：梅赛德斯-奔驰 V 级 (161)
运动：宝马4系(265)
超级运动：保时捷 911 (157)
小型SUV：沃尔沃XC40(1656)
中型SUV：宝马X3(1533)
大型SUV：宝马X5(913)
中大型SUV：奔驰GLS(208)
紧随奥迪之后的是沃尔沃，销量为 3477 辆，增长率为 1.9%。这个瑞典-中国品牌已将雷克萨斯(2640 辆销量，下降 21.7%)放在其后视镜中。
捷豹路虎售出 2059 辆汽车，下降 23.7%，仅比保时捷领先两辆：2057 年销量增长 19.5%，逆势而上。
一些落后者包括Mini(878 辆销量，下降 20.5%)、Genesis(258 辆，增长 101.6%)、Polestar(208 辆销量，新上市)、阿尔法罗密欧(193 辆销量，增长 4.9%)和玛莎拉蒂(188 个，增长 6.8%)。
乘用车
行业销售数据库 VFACTS 将乘用车分类为掀背车、轿车、双门轿车、敞篷车、货车和载人汽车。
特斯拉在这一领域占据主导地位，Model 3 (4469) 是总体上最受欢迎的乘用车之一，领先于梅赛德斯-奔驰 (2958)、宝马 (2782) 和奥迪 (936)。
越野车
梅赛德斯-奔驰是 SUV 领导者，年初至今销量为 5307 辆，领先于宝马(4250)、沃尔沃(3304)、奥迪(2813)和雷克萨斯(2245)。SUV 专家路虎在此期间售出 1788 辆。
畅销车型
前 10 名豪华车型中只有两款是轿车，包括最畅销的特斯拉 Model 3 和排名第九的宝马 3 系。
其余都是中小型SUV。
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