梅赛德斯奔驰调谐器Brabus透露了一款沙漠越野车

导读 如果梅赛德斯-AMGG63和北极星 RZR 有一个孩子,它可能看起来像这样。著名的梅赛德斯-奔驰调谐器Brabus透露了一款产量非常有限的越野沙丘

如果梅赛德斯-AMGG63和北极星 RZR 有一个孩子,它可能看起来像这样。

著名的梅赛德斯-奔驰调谐器Brabus透露了一款产量非常有限的越野沙丘赛车,称为Crawler,它可以引导热门 G-Wagen 的外观。

全球限量 15 台,Brabus Crawler 专为越野行动而设计,未经认证可用于公共道路。

发动机罩下方是一台 4.5 升双涡轮增压 V8发动机,可产生令人惊叹的662kW功率和1250Nm扭矩。不过,它的电子限制为1050Nm。

与普通的AMG G63相比,Brabus Crawler 的功率增加了 232kW,扭矩增加了 400Nm。

该发动机还用于高性能的 Brabus 900 Rocket Edition,它是梅赛德斯-AMG G63 的调校版。

精巧的 V8 发动机与带有换挡拨片的九速自动变速器相匹配,驱动通过带有电子控制差速锁的永久全轮驱动系统发送。

Brabus 声称 Crawler 可以在 3.4 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺,但由于越野轮胎,最高速度被电子限制在 160 公里/小时。

Crawler 建立在定制的高强度钢管框架上,开放式四人座车身由裸露的碳纤维制成。

它长 4624 毫米,高2337毫米,宽 2105 毫米,比普通的 AMG G63 短 249 毫米,高 371 毫米,宽 92 毫米。

沙漠赛车没有窗户或门,但有哑光黑色侧出口排气管、碳纤维车顶和 Brabus 尾翼。

还有一些设计特点,比如四四方方的车身套件,表明 Crawler 正在尽最大努力伪装成 G-Wagen。

越野亮点包括前后门轴、阻尼和高度可调的减震器,以及包裹在 40 英寸 Maxxis Razr MT 轮胎中的 20 英寸 Brabus Monoblock HD 锻造合金轮毂。

离地间隙也是530 毫米,比福特Bronco Raptor多 197 毫米,比梅赛德斯-奔驰 G400多 247 毫米,比路虎卫士在其最具侵略性的越野模式下提供的多 240 毫米。

Brabus Crawler 内部有四个全碳 Recaro 赛车座椅,配有绗缝红色 Silvertex 内饰和刺绣 Brabus 标志。还有一个皮革和alcantara包裹的方向盘,带有Brabus标志,碳仪表板和哑光红色内饰亮点。

乘客侧有一个 12 英寸的屏幕,用于导航和 GPS。它具有 IPX7 防水等级,可在 -15°C 至 55°C 的温度下运行。

Crawler 具有双向无线电通信系统,可通过随附的四个 Brabus 碳纤维头盔使用,或在需要时与其他耳机一起使用。

Brabus Crawler 的起价为 891,310 欧元(133 万澳元),不含运费和税费。

这不是 Brabus 制作的第一个基于 G-Wagen 的疯狂创作。

其他包括 800 XLP 皮卡、Invicto 装甲 G 级和 550 Adventure 4×4 2。

尽管 Brabus Crawler 可能是有史以来最疯狂的基于 G-Wagen 的作品之一,但不要指望它会是最后一个。

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