如果梅赛德斯-AMGG63和北极星 RZR 有一个孩子，它可能看起来像这样。
著名的梅赛德斯-奔驰调谐器Brabus透露了一款产量非常有限的越野沙丘赛车，称为Crawler，它可以引导热门 G-Wagen 的外观。
全球限量 15 台，Brabus Crawler 专为越野行动而设计，未经认证可用于公共道路。
发动机罩下方是一台 4.5 升双涡轮增压 V8发动机，可产生令人惊叹的662kW功率和1250Nm扭矩。不过，它的电子限制为1050Nm。
与普通的AMG G63相比，Brabus Crawler 的功率增加了 232kW，扭矩增加了 400Nm。
该发动机还用于高性能的 Brabus 900 Rocket Edition，它是梅赛德斯-AMG G63 的调校版。
精巧的 V8 发动机与带有换挡拨片的九速自动变速器相匹配，驱动通过带有电子控制差速锁的永久全轮驱动系统发送。
Brabus 声称 Crawler 可以在 3.4 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，但由于越野轮胎，最高速度被电子限制在 160 公里/小时。
Crawler 建立在定制的高强度钢管框架上，开放式四人座车身由裸露的碳纤维制成。
它长 4624 毫米，高2337毫米，宽 2105 毫米，比普通的 AMG G63 短 249 毫米，高 371 毫米，宽 92 毫米。
沙漠赛车没有窗户或门，但有哑光黑色侧出口排气管、碳纤维车顶和 Brabus 尾翼。
还有一些设计特点，比如四四方方的车身套件，表明 Crawler 正在尽最大努力伪装成 G-Wagen。
越野亮点包括前后门轴、阻尼和高度可调的减震器，以及包裹在 40 英寸 Maxxis Razr MT 轮胎中的 20 英寸 Brabus Monoblock HD 锻造合金轮毂。
离地间隙也是530 毫米，比福特Bronco Raptor多 197 毫米，比梅赛德斯-奔驰 G400多 247 毫米，比路虎卫士在其最具侵略性的越野模式下提供的多 240 毫米。
Brabus Crawler 内部有四个全碳 Recaro 赛车座椅，配有绗缝红色 Silvertex 内饰和刺绣 Brabus 标志。还有一个皮革和alcantara包裹的方向盘，带有Brabus标志，碳仪表板和哑光红色内饰亮点。
乘客侧有一个 12 英寸的屏幕，用于导航和 GPS。它具有 IPX7 防水等级，可在 -15°C 至 55°C 的温度下运行。
Crawler 具有双向无线电通信系统，可通过随附的四个 Brabus 碳纤维头盔使用，或在需要时与其他耳机一起使用。
Brabus Crawler 的起价为 891,310 欧元(133 万澳元)，不含运费和税费。
这不是 Brabus 制作的第一个基于 G-Wagen 的疯狂创作。
其他包括 800 XLP 皮卡、Invicto 装甲 G 级和 550 Adventure 4×4 2。
尽管 Brabus Crawler 可能是有史以来最疯狂的基于 G-Wagen 的作品之一，但不要指望它会是最后一个。
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