Ram Trucks预计将在今年 9 月至 12 月期间展示全电动皮卡概念，这将预览即将推出的 Ram 1500 BEV。
这款生产形式的全电动皮卡将成为该品牌对雪佛兰 Silverado EV、福特 F-150 Lightning、Rivian R1T和GMC Hummer EV的回应。
据此前报道，这款概念车的量产版将于 2024 年投入生产。
从澳大利亚的角度来看，Ram Trucks 当地经销商 Ateco 的一位发言人表示，它“正在与我们 Ram Trucks 的同事密切合作，并正在监控一些适合澳大利亚市场的车辆”。
这似乎比一个完全没有的预兆要好。
在揭幕前，拉姆在推特上发布了一段简短的预告视频，展示了概念车前部的另一个阴暗面。
从图中可以看出，概念车的中间有一个明显的 Ram 徽章，还有一个日间行车灯标志似乎构成了前灯的框架。
它绝对看起来像是喷火Ram 1500 TRX的全电动替代品。
在视频中的概念车顶上，还有一个双气泡车顶，这是一种设计特征，可以追溯到 Zagato 设计的一些汽车，并起源于赛车。
目前尚不清楚 Ram 是否打算让这个概念看起来很运动，但它的肩线非常高，引擎盖凸出，肯定看起来很危险。
Ram 此前曾表示，其目标是到 2025 年在其竞争的大部分细分市场中提供电动汽车，不迟于 2030 年提供全系列的电动车型。
Ram 表示，它最初计划推出两款电动卡车：一款“中型”卡车，尺寸更接近福特 Ranger等车型，以及一款相当于全尺寸Ram 1500的电动卡车。
前者将以 Stellantis 的专用电动 STLA 大型架构为基础，该架构也将成为克莱斯勒 Airflow和即将推出的道奇电动肌肉车的基础，而后者将使用新的专用电动车架 STLA 框架架构。
Stellantis 的 2021 年电动汽车日以线框形式展示了跨两个平台的一系列电动汽车 (EV)。
STLA 大型架构的车辆将提供 400V 或 800V 技术和 101 至 118kWh 的电池组。
它们将提供长达 800 公里的续航里程，并具有单电机和双电机动力系统设置。
STLA Frame 车辆将配备 159kWh 至 200kWh 的电池，并提供长达 800 公里的续航里程。
两个平台上的车辆都将使用功率在 150kW 和 330kW 之间的电动机，这可能意味着 660kW 双电机动力系统在菜单上。
就上下文而言，雪佛兰 Silverado EV 将以 RST 第一版的名义提供高达 495kW 和 645km 的续航里程，福特 F-150 Lightning 将提供高达 420kW 和 480km 的续航里程，而 GMC Hummer EV 将产生 745kW 和声称的 529km以第 1 版为幌子的范围。
基于 STLA 的车辆长度将在 4800 毫米至 550 毫米之间，而 STLA 框架车辆的长度将在 5600 毫米至 6200 毫米之间。
Ram 承诺到 2030 年拥有全系列电动汽车，这表明它不仅在研发上述中型和全尺寸电动皮卡，而且还致力于其其他车型阵容的电动汽车。
Ram 不仅销售 1500 和重型2500和3500皮卡，这些皮卡都在当地提供，还提供 ProMaster City 和 ProMaster，它们是菲亚特 Doblo和Ducato货车的重新标记版本。
Ducato 已经在欧洲推出了电动动力系统。
标签：
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！