你闪亮的新电动车能为你的房子供电吗?这是我们最近经常看到的一个问题，尤其是随着电动汽车的普及。从技术上讲，大多数电动汽车的电池中都有足够的能量来为一个家庭供电数天，但事情比这要复杂一些。
路上的所有电动汽车都在电池中储存了大量的能量，但它们缺乏适当的硬件和功能来将所有电池能量转移到其他地方。所以对于大多数电动汽车车主来说，答案是否定的，你不能用电动汽车为你的家供电。但是，雪佛兰 Silverado E 和福特 F-150 Lightning等新车具有双向充电功能，可以共享电池电量。
以下是有关该技术如何工作、如何将电动汽车变成发电机以及您的电动汽车可以为您的房屋供电多长时间的一些额外细节。
什么是双向充电?
假设您想将电动汽车用作发电机，并在紧急情况、停电或我们在加利福尼亚或德克萨斯看到的其他情况下为您的家供电。在这种情况下，您需要支持双向充电的新型电动汽车。虽然是的，但从技术上讲，Nissan 有它的 Leaf-to-home 计划，一般来说，你需要一辆新的 EV。
在不久的将来，这可能是新电动汽车的最大卖点之一。那么这个词是什么意思呢?双向充电意味着您的电动汽车或卡车可以双向发送电池电量。因此，它不仅可以从墙上接收电力，还可以将其送回您的房屋或电网。
您可能还会看到这被列为“V2H”或“V2G”技术，代表车辆到家庭和车辆到电网。无论哪种方式，它们都是一个相似的想法，即与其他设备共享电动汽车的电池电量。
事实上，GMC 和雪佛兰刚刚在加利福尼亚签署了一项合作伙伴关系，以开展一项试点计划，其新的 Silverado E 电动皮卡可以为家庭供电，甚至在高峰负荷时间帮助将电力送回电网。一些汽车制造商将其称为车联网，例如现代 IONIQ 5。
双向充电如何工作?
第一辆双向充电的电动卡车是福特 F-150 Lightning。这项技术内置于卡车中，允许它在紧急情况下使用内置电池为工作现场或家中的工具供电。
但是，您需要的不仅仅是用电动汽车为您的家供电的车辆。车主将需要一个升级的充电系统，一个可以将来自汽车的直流电转换为可用的交流电供家中墙壁插座使用的电源箱，并支付电工安全接线的费用。这是肯定的，它比传统的电动汽车充电器更贵。
由于福特 F-150 Lightning 是首批具有双向充电功能的车辆之一，我们将以它为例。福特已经出售了它所谓的福特 Power Station Pro，加到你家要 1,300 美元。
将 F-150 Lightning 插入您的家需要 19.2 千瓦的福特充电站 Pro，它是扩展范围型号的标准配置，而基本型号则需要额外付费。
一旦你的家被连接到处理双向充电，你就准备好了。虽然现在存在 V2H 功能，但我们预计它会开始被广泛采用。还值得一提的是，老房子可能没有能够处理来自车辆的大电流的布线。
基本上，它仍然是一项新技术，很复杂，而且不像简单地购买一辆新的电动汽车并获得所有必需的充电器那么容易。也就是说，这是未来，我们预计大多数新电动汽车都支持该功能。
此外，特斯拉拥有其 Powerwall 技术，该技术可以存储从屋顶太阳能电池板获取的电力。这完全是不同的技术。Tesla Powerwall 是行业领先的备用电池存储系统，适用于您的整个家庭，但它不会从 Tesla 车辆上运行。
电动汽车可以为房屋供电多长时间?
既然您知道您的下一辆电动汽车可能会为您的家庭供电，您可能想知道能持续多久。同样，由于几个不同的原因，这不是一个简单的答案。这取决于电动汽车或卡车中电池的大小、房屋的大小以及您通常一天使用的电量。
例如，雪佛兰 Silverado E 内部有一个 200 kWh 的大电池，比当今市场上的大多数电动汽车都要大。根据 EPA 和美国能源信息署的数据，美国家庭平均每月消耗约 893 千瓦时，或每天 30 千瓦时。
算一下，Silverado 的 200 kWh 电池每天 30 kWh 的电量可以为普通家庭供电大约 6 天。也就是说，由于从直流到交流的能量损失以及其他因素，现实世界的数字会有所不同。
然后，其他几辆电动汽车的电池容量要小得多，通常约为 70 KwH，这意味着只要它支持双向充电，你可能会获得一两天的电量。
是否有足够的动力四处走动?
要记住的一件事是整体电力需求。在炎热的夏季，我们已经看到加利福尼亚、德克萨斯和内华达州停电。例如，去年夏天在拉斯维加斯，我们有几天要求该市居民避免使用空调以帮助保持电网运行。
当您考虑将在未来几周、几个月和几年内上路的数百万辆电动汽车时，这可能会使情况变得更糟。因此，我们看到未来汽车可以根据需要为家庭或整个城市电网动态使用和共享电力。
我们仍处于双向充电和电动汽车的早期阶段。然而，随着事情的发展、改进和电池容量的增加，这项技术对任何电动汽车购买者都至关重要。
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