我们已经习惯了等待新的本田NSX 出现，而本田会深思熟虑地给我们一些时间来补充我们的口袋资金，然后再推出另一个。但是，本周的消息表明，新的本田 NSX 或类似产品即将问世。
本田一直在为其计划到 2030 年实现其整个系列电气化的计划注入一些活力，在待办事项清单上的 30 款未命名的电动汽车中，有一些东西引起了全世界快速车迷的注意。这家汽车制造商宣布，它正在开发两款以性能为导向的新型电动汽车，其中一款看起来是标志性 NSX 跑车的精神继承者。
本田总裁 Toshihiro Mibe 在概述本田即将推出的计划和项目的演讲中透露了该公司的电池驱动超级跑车计划。
Mibe 表示：“我们正在考虑向全球 [市场] 推出两款运动车型——一款专业车型和一款旗舰车型，这些车型体现了本田的通用运动理念和鲜明的特点。我们将坚持不懈地开发这些模型，以满足期望。”
本田在演示过程中取笑了两款截然不同的车型，其中一款采用经典的中置发动机超级跑车比例，另一款似乎拥有前置发动机 GT 式双门轿车的较长鼻子，尽管事实上不会有发动机谈到。
没有提到性能数据、电池容量甚至可能的汽车发布日期的细节，但灰尘表下的模型至少表明本田并没有放弃其在转向电动方面的性能传统。尽管本田承诺将即将推出的跑车推向“全球市场”，但尚不确定即将推出的NSX是否会在英国销售，本田在其计划中强调优先考虑中国和美国市场。
固态电池可以在更小的包装中提供更快的充电速度等优点，很可能会出现在新的本田运动型电动汽车中。这家公司宣布计划投资超过 2.6 亿英镑(3.415 亿美元)来开发这种新的电池技术，并计划在本世纪下半叶在其电动汽车中安装固态电池。
本田并不是第一家承诺实现其性能范围电气化的制造商，雷克萨斯的目标是到 2030 年推出电池驱动的 V10 驱动 LFA 超级跑车的继任者。
当前一代 NSX 于 2015 年首次宣布的生产将在明年结束，因此对于那些希望获得 570 马力、混合动力 V6 动力超级跑车的人来说，时间已经不多了——现在肯定会最后一款配备内燃机的 NSX。本田很高兴在原版的消亡和今天的车型推出之间留下 10 年的差距，因此任何 EV 版本都可能还有一段路要走。
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