雷克萨斯已经从新的雷克萨斯RZ中揭开面纱，这是一款全新的全电动 SUV，旨在提供优质的电动汽车体验。新车型从头开始设计为电动汽车——该车型没有燃烧版本。
它基于 e-TNGA 平台 - 与丰田 bZ4X和斯巴鲁 Solterra 相同- 电池装在客舱下方的地板上。
它将是全轮驱动，使用新的 DIRECT4 系统和一对电动车桥。这意味着在车轮之间有一个电机、传动装置和 ECU 用于直接控制。前桥上有一个 150kW 的电机，后桥上有一个 80kW 的电机。
电池容量为71.4kWh。雷克萨斯尚未确认电池的充电时间，但我们知道该平台支持150kW 充电，因此可能相同。到目前为止，唯一给定的范围是“超过 400 公里”(250 英里)。
给定的性能是 0-62mph 在 5.6 秒内。
继续设计，乍一看你可以从鼻子看出它是一辆雷克萨斯，尽管它被填充了一点，而无需吸入所有空气进行冷却。这是一款外观时尚的东西，带有有趣的分体式后车顶扰流板，外观独特。
同样独特的是 One Motion Grip 转向架的选项，而不是传统的车轮。这带来了未来主义的外观，并且是一种线控转向系统。雷克萨斯表示，它需要更少的轭转向力，避免手动转向，同时提供更好的驾驶员显示屏视野。
驾驶员将如何改变汽车控制的这样一个基本方面还有待观察——但它是可选的，我们不知道它会在哪里可用。
在其他地方，内饰是围绕驾驶员设计的，配备 14 英寸中央显示屏和用于选择驾驶模式的简单表盘，采用其他现代设计。
可以选择可调光的全景车顶，而膝盖附近有辐射加热器，以提高前排乘客的舒适度。
就其尺寸而言，雷克萨斯 RZ 似乎将与现代 Ioniq 5、奥迪 Q4 e-tron或起亚 EV6等车型竞争。
雷克萨斯 RZ 的订单簿现已开放，并要求支付 500 英镑的押金(在英国)。最终定价仍有待确认，但对于雷克萨斯家族来说，这似乎是一个有趣的补充。
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