一位公司高管证实，新款福特野马将于 2023 年面世，尽管汽车行业迅速转向小型化和电气化，但车迷们也可以为仍然会有 V8 版本的消息感到高兴。
福特性能总监 Ali Jammoul 最近告诉澳大利亚汽车出版物Wheels，V8 在野马中确实取得了成功，但该公司需要使其更加环保，以应对日益严格的排放法规。
“我认为 V8 不会很快消失;在电气化和 BEV 的某个时刻，您可以在性能方面做得更多，这可能是 V8 开始逐步淘汰的时候。但我看到野马继续暂时携带 V8，”Jammoul 告诉 Wheels。
然而，他确实表示，任何未来的电池供电野马都将提供小马汽车铭牌的“DNA 和精髓”。
“很明显，Mustang 铭牌是一个将继续存在的品牌，我们将寻找每一个增加系列的潜在机会，这可能会令人兴奋。现在我不能分享任何东西，但我们肯定会关注它。”
此外，那些喜欢带有老式变速杆的“Stangs”的人可能很快就不得不学会在没有首选手动变速箱选项的情况下生活。
“你知道，最终它会被淘汰，对吧?” Jammoul 告诉 Wheels。“但只要它有市场并且客户仍然想要更高性能的感觉，它就会留下来，但显然你可以从自动驾驶汽车中提供更多，尤其是电动汽车。当我们采用 EV 策略时，您拥有的即时扭矩永远无法与手动变速箱相媲美。”
但在我们看到全电动野马之前，几乎肯定会有混合动力版本。Autocar早在 2020 年就援引内部信息和专利图纸报道称，下一代野马可能会提供一种混合动力系统，将 V8 电机与安装在前轴上的一对电动机配对，从而有效地为小马车提供所有-轮驱动能力。但是，我们可以想象，如果是这种情况，福特仍会为其提供某种形式的漂移模式，允许 RWD 动力滑行。
正如最新的伪装原型图片所暗示的那样，新款福特野马可能会遵循进化设计路径。
但是，虽然更传统的福特野马至少可以再多一代人使用，但福特正在努力推进一项电动战略，其中也涉及标志性的野马铭牌。
Mustang Mach E GT 于 2021 年推出，去年年底，福特宣布计划将电池驱动的 SUV 产品的产量提高三倍，由于需求旺盛，一些人认为这种产品是亵渎神明的。
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