导读 福特是首批在其跑车上推出碳轮技术以帮助减轻重量和簧下质量的制造商之一。它现在想探索将该技术扩展到其他车辆类型，以利用效率提升。在最
福特是首批在其跑车上推出碳轮技术以帮助减轻重量和簧下质量的制造商之一。它现在想探索将该技术扩展到其他车辆类型，以利用效率提升。
在最近的福特Ranger Raptor原型活动中，福特汽车项目总监 Ali Jammoul表示，福特正在研究这项技术如何有利于福特 SUV 和皮卡车客户的驾驶体验。
“你实际上可以将该技术移植到卡车上……皮卡车、SUV，当然可以。我认为我们需要试验 [它]，我真的很喜欢这种技术，”Jammoul 说。
“这是减轻重量。看起来不错。客户喜欢它。他们愿意付钱。而且你知道，每次我看碳纤维轮毂时，即使体积很小，也很有意义……所以我对此感到非常兴奋。而且我认为这会很棒。”
福特和其他一些制造商目前从澳大利亚制造商 Carbon Revolution 采购碳纤维轮毂。
随着制造商在不影响性能的情况下尽可能地减轻重量，预计碳纤维车轮将在电动汽车上变得更加普遍，因为每减轻一克重量都是额外的续航里程。
豪华品牌宾利最近为其由 Bucci Composites 生产的Bentayga SUV推出了碳纤维轮毂选件，该车型的簧下质量减轻了 24 公斤。
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