9 月，克莱斯勒宣布将简化 Pacifica 小型货车的阵容，以适应 2025 款车型，将该系列从五种装饰级别简化为三种。不到一个月后，它又用复活的 Voyager填补了新空缺，这是一款入门级货车，带有不同的铭牌和格栅，但仍然非常符合 Pacifica 风格。现在，我们又回到了五种车型，推出了新款 Pacifica 家庭探险车(FAV)版。
FAV 版提供 Pacifica 的两种发动机选择：287 马力、3.5 升 V-6 或插电式混合动力 V-6，功率为 260 马力，纯电动续航里程为 30 英里。与 Pacifica 系列的其他车型一样，V-6 可以采用前轮驱动或全轮驱动，而 PHEV 则只有前轮驱动。
FAV 版基于基础 Select 内饰级别，配备黑色 S 外观套件，包括黑色 18 英寸车轮、前后保险杠和车顶导轨，以及前门上的“FAV”贴纸。只有三种颜色可供选择：黑色、白色和红色。FAV 版的 10.1 英寸触摸屏升级为导航功能，并配备 Harman Kardon 音响系统，汽油版有 19 个扬声器，PHEV 版有 20 个扬声器。
克莱斯勒表示，Pacifica FAV Edition 还拥有同级最佳的标准载货容积;值得注意的是，Pacifica 系列的其他车型均不具备这一优势。该品牌表示，Pacifica 系列的其他车型可容纳 140.5 立方英尺的载货空间，虽然它没有挖空 FAV Edition 的车门，也没有用载货气球做座椅，但这一说法基于新车的标准 Thule 车顶行李架，它增加了 16 立方英尺的储物空间。相比之下，2025 款本田奥德赛的最大载货容积为 155.8 立方英尺;起亚嘉年 145.1 立方英尺;丰田 Sienna为 101.0 立方英尺(均为制造商测量值)。这有点像说 2025 款 Ram 2500 的牵引力比福特 Super Duty F-250 还要大(如果我们卖给您两辆的话)?是的。
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