最后，大车身的 Ioniq。全新的 2026 款现代 Ioniq 9 是这家韩国汽车制造商最新(也是最大)的全电动产品，将起亚 EV9的三排 SUV 布局和平台引入 Big Hy。从风格上看，它并不完全符合我们的预期，但其内部有大量大数字和符合人体工程学的设计。
需要说明的是，不要将“意外”解释为“丑陋”。如果将 Ioniq 9 的曲线美、沃尔沃风格的外形和柔和的线条与 Ioniq 5 的“现代复古”边缘和即将推出的N Vision 74 概念车的量产版进行比较，它有点与众不同。Ioniq 9 更符合 Ioniq 6 的前瞻性语言，对于一些家庭成员来说，这可能很好。
真正推动电动汽车发展的是数字，而不是造型。在这方面，Ioniq 9 的 110.3千瓦时电池组比 EV9 的电池组更强大，并且现代表示，无论采用哪种配置，续航里程至少为 300 英里。一些配置的数字尚未最终确定，但据该品牌称，单电机后轮驱动车型是最省油的，EPA 额定续航里程为 335 英里。
我无法谈论更基本的装饰，但我花了大部分时间浏览的中档车型同样装备精良，品质上乘，足以让所有类型的买家满意。材料与现代其他电动汽车系列的高档选择相同，外观设计灵感和线索来自整个现代系列——包括圣达菲和图森——而不仅仅是电动汽车。
这是一个干净、现代的空间，可以让你远离交通拥堵和足球练习，有足够的玩具和实用工具让每个人都保持精力充沛和安静。机舱内散落的众多 USB-C 端口中，大多数(如果不是全部)都是 100 瓦插座，这意味着它们有足够的电量为笔记本电脑充电和快速充电小型设备。至于储物空间，这里有很多小角落和缝隙可以放东西，“Universal Island”中央控制台允许在第一排和第二排之间双向访问。
我几乎没有时间单独体验这款新的三排 SUV，但我确实注意到我的车配备了熟悉的联合充电系统端口，而不是的北美充电端口。不过，NACS(以及成熟的超级充电网络)将是标准配置。
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