再见，上一代大众 Tiguan — 你那有点奇怪的旅行车式比例将不会被怀念。你好，新款Tiguan!天哪，在 2024 年洛杉矶车展上，2025 款车型的你看起来可真帅。中间尺寸和 Tiguan 的第三排座椅都不见了;无论内饰如何，第三代 SUV 都只有两排。
据在场的大众汽车代表称，Tiguan 不仅是美国市场最畅销的车型，也是全球市场上最畅销的车型。这是一个巨大的市场，但长度略微缩短意味着大众重新设计的紧凑型 SUV 进入了丰田 RAV4和本田CR-V等热门车型的市场——竞争激烈，但其他汽车制造商的同级产品也销售强劲，因此大众汽车可能面临平稳的局面。
大众表示，与上一代 Tiguan 的造型不同的大部分重新设计都基于客户反馈，这促使这款 SUV 转向(某种程度上)更块状和棱角分明的外观。这可能有点夸张，但它确实比以前更直立，更像Atlas。更新的前灯标志意味着它也采用了大众的电动 ID 系列，完整的 LED 灯条和前大灯直接取自 ID.4。
实物上看，它是一款外观犀利的雪橇车，尽管我花了所有时间研究顶级 SEL，这款车将流行的 R-Line 外观套件作为标准配置。Tiguan 的尺寸也近乎完美;它现在正好处于第一代超小型 Tiguan 和上一代中型 Tiguan 之间的最佳位置。
2025 款 Tiguan 的驾驶体验也应该不错。熟悉的涡轮增压 2.0 升四缸发动机和八速自动变速箱都保留了下来，但两者都进行了升级。该发动机的功率为 201 马力，比旧款高出 17 马力，扭矩预计不会比之前的 221 磅英尺发生变化。官方 EPA 评级仍在最后确定中，但大众表示燃油经济性和牵引力将有所改善。它仍然是前轮驱动，但除顶配外，所有车型都提供全轮驱动，顶配是标准配置。
内心不那么沮丧
2025 款 Tiguan 的内部改进最大。首先，最令人称奇的是：我们有物理按钮。方向盘摒弃了那些令人沮丧、容易沾染污渍的电容式按钮，取而代之的是传统的硬切换设置，用于控制音量、巡航控制和菜单导航。您还会在中控台上发现一个新的大型物理旋钮，它是标准的，用于控制音量;它中央有一个漂亮的高分辨率迷你屏幕，可以单击和滑动以更改旋钮作为驾驶模式和显示主题选择器的功能。这听起来可能令人困惑，但我可以看到，在摆弄了几次之后，这个功能就变成了第二天性。
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